2023年新能源行業鈑金加工機遇與挑戰

2023/1/6 來源：東莞運德鈑金科技 點擊次數：

2022年在艱難中過來了，在充滿變數與未知的一年中，我們一邊抗疫一邊努力生產，確保每一個客戶訂單的如期交付。感謝一直以來給與我們長期支持與信任的客戶們，讓我們可以在新能源行業鈑金加工產業中貢獻力量。

2022年，我們為一部分汽車電池廠家提供了電池外殼鈑金加工產品，也為一些充電樁廠商提供了充電樁鈑金件，他們一般訂單量大，交期短，非常考驗一家東莞鈑金加工廠的整體實力。

展望2023年，新能源汽車產業會有新變化，新能源汽車整體增速會放緩。不管情況如何復雜與多變，我們也將兢兢業業的做好高質量的產品，腳踏實地的為客戶服務。

根據中國汽車工業協會預計，2022年中國新能源汽車的銷量會落在670萬輛，同比增長90%，2023年，中國新能源汽車銷量會達到900萬輛，同比增長35%。增速減緩的原因主要有三點：
一是2023年全球經濟沒那么樂觀，消費者對于汽車這種大宗交易會猶豫和遲疑。
二是全球油價的變化會對新能源汽車銷量有一定的抵消作用。
三是新能源補貼的退出，會迫使車企進行漲價，從而影響汽車銷售量。

在汽車行業增速度放緩的同時，有一個相關產業的在爆發式增長，那是儲能行業，它對于電池的能量密度與技術要求沒有那么高，但需要大量的機箱機柜鈑金加工，這也將成為我們東莞鈑金業務增長點。
我相信，新能源行業供應鏈上的機會也會很大，特別是新能源產業配件相關的企業，也是發展的大好機會。我們也在一直挖掘不同行業的鈑金加工應用，不斷的開發新客戶，尋找新的業務增長機會，一直在精耕細作，不斷的創新技術與工藝水平，希望在細分領域贏得更多客戶的信任與支持。
路雖遠行則將至，事雖難做則必成！

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